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圖片描述
引江濟漢通航工程全長67.22km，進口位于長江中游荊州市龍州垸，出口位于潛江市高石碑鎮，該工程主要利用南水北調中線引江濟漢工程引水渠道，同步建設通航設施，航道等級為限制性Ⅲ級，主要建設內容包括：2座1000t級船閘（進口龍州垸船閘和出口高石碑船閘），3處回旋水域（紀南、后港、鄧州），52座橋梁，總投資22.7億元，是建國以來第一條人工運河。
工程采用多項創新方案和技術，在進口段航道的布置，采用引水口和航道口分離，在荊江大堤前合并的布置型式，實現了引水通航共用一座防洪閘的建設方案，不僅節約了投資，大大降低大堤防洪風險；船閘采用局部分散輸水的短廊道輸水系統，閘室不需鎮靜段，大大節約了工程投資；在船閘的基礎處理中首次采用PHC樁，解決地基承載力不夠，工期要求緊等問題；在高水頭船閘中開創性的采用弧形三角門，其門體高度為19.5m，為世界水頭差最大、門體最高的三角門。
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